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Aumentar la capacidad y reducir el tiempo de desplazamiento Condado de Østfold, Norway See on Google Maps
Construcción de 10 kilómetros de ramal de doble vía entre las ciudades de Sandbukta y Såstad, de los cuales 5,5 kilómetros son subterráneos, atravesando el municipio de Moss. Las obras principales incluyen dos túneles de 2,3 y 2,7 kilómetros respectivamente y un falso túnel de 500 metros, a unos 60 kilómetros al sur de Oslo.

El proyecto forma parte del programa Intercity de Bane NOR, destinado a favorecer las conexiones entre las principales ciudades del país y descongestionar el tráfico en el área de influencia de la capital, Oslo.

OBJETIVO DEL PROYECTO

El principal objetivo del proyecto es aumentar la capacidad y reducir el tiempo de desplazamiento en la línea de Østfold. El proyecto aumentará la frecuencia a cuatro trenes por hora entre Moss y Oslo. Junto con el proyecto Follobanen, recortará el tiempo de desplazamiento en 20 minutos, reduciéndolo a unos 30 minutos entre Moss y Oslo.

INFORMACIÓN GENERAL

  • Localización: 60 kilómetros al sur de Oslo, Noruega.
  • Tipo de contrato: Construcción.
  • Infraestructura: Dos túneles de 2,3 y 2,7 kilómetros respectivamente, un falso túnel de 500 metros y una nueva estación en el centro de Moss.
  • Año de entrada en operación prevista: 2024
  • Año de finalización completa: 2026

DATOS SOBRE EL TÚNEL DE MOSS

  • Parte del programa de desarrollo InterCity de Bane NOR.
  • Túnel de 2,3 km desde Sandbukta, en el norte, hasta el centro de Moss, en el sur.
  • Ejecutado mediante un trabajo de perforación y voladura convencional.
  • El túnel, que mide unos 13,5 metros de ancho por 10 metros de alto, tiene una sección transversal de 130 metros cuadrados.
  • El cale del túnel tuvo lugar el 10 de marzo de 2021 en Sandbukta.
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