La nueva infraestructura comprende la ejecución de un túnel de vía doble mediante un escudo de presión de tierras de 9,60 m de diámetro libre, y dovelas prefabricadas de 0,32 cm. Se montará carril de 60 kg/m embebido en soporte elastomérico sobre placa de hormigón con un ancho de vía de 1.668 mm y una distancia entre ejes de 3,82 m. En los laterales de la vía se disponen sendos paseos longitudinales de 1 m de ancho bajo los que discurren las canalizaciones.

El proyecto incluye la construcción a lo largo del trazado de 9 pozos de ventilación y salidas de emergencia del túnel, 2 de los cuales albergarán además pozos de bombeo, y 1 pozo de ventilación. Las actuaciones contemplan la construcción de 3 estaciones en la línea, con una longitud de andenes de 165 m cada una. La Estación de Begoña se construyó mediante la tipología de excavación en mina, mientras que las estaciones de El Bibio y Viesques se construyeron mediante pantallas a cielo abierto.

No se incluye en el proyecto ni la electrificación ni las instalaciones de señalización y comunicaciones. Tampoco es objeto del proyecto los elementos de ventilación o iluminación del túnel, ni los revestimientos, acabados e instalaciones de las edificaciones.