23km
de la Pacific Highway
INDUSTRIA, INNOVACIÓN E INFRAESTRUCTURA
Construir Infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación
El crecimiento económico, el avance social y la acción contra la emergencia climática dependen en gran medida de la inversión en infraestructuras, el desarrollo industrial sostenible y el progreso tecnológico. En la actualidad, alrededor de 1.000 millones de personas viven a más de dos kilómetros de una carretera transitable, 940 millones viven sin electricidad, y 663 millones carecen de fuentes mejoradas de agua potable.
ACCIONA participa en toda la cadena de valor de la construcción de infraestructuras, desde la identificación de la oportunidad, el diseño y la ejecución, a la operación y el mantenimiento de las obras construidas, empleando las técnicas más avanzadas e innovadoras.
La calidad de las prestaciones y seguridad son dos de los criterios que maximizan la propuesta de valor de la compañía en el desarrollo de grandes proyectos de infraestruturas y que la diferencian del resto de competidores en el ámbito de la construcción.
Una característica clave era el gran número de estructuras de puentes, que incluían importantes cruces sobre el río Hastings y el río Wilson con longitudes de 571 m y 523 m respectivamente. Ambos cruces del río son puentes sencillos, cada uno de ellos con un ancho de 10 vigas Super-T.
El puente del río Wilson, de 14 vanos, tiene una anchura de unos 23 m, una altura libre de unos 8 m y está cimentado sobre una mezcla de pilotes tubulares perforados e hincados para adaptarse al perfil geológico. Se construyó a partir de una plataforma rocosa temporal, utilizando una cercha lateral para la mayoría de las 140 vigas Super-T. En el cruce más largo, de 15 vanos, sobre el río Hastings, más profundo, la metodología para el montaje de las 150 Super-T fue mediante el uso de una cercha de elevación y grandes gabarras.
Alrededor de la mitad del proyecto era el desdoblamiento de la actual Pacific Highway, mientras que el resto es de nuevo trazado, atravesando llanuras de inundación, suelos blandos, humedales SEPP14 y zonas ambientales sensibles. Hay aproximadamente 6 km de terraplén en llanuras de inundación (incluyendo 4,8 km en suelos blandos) y la mejora ofrece inmunidad frente a avenidas con período de retorno de hasta 100 años. En las llanuras de inundación de los ríos Hastings y Wilson se necesitaron importantes estructuras de defensas ribereñas, siendo las longitudes de los seis puentes de las llanuras de inundación de 262 m, 239 m, 193 m, 149 m, 136 m y 88 m.
La pavimentación del proyecto era una mezcla de pavimento de hormigón en masa junto con un firme de hormigón armado continuo rematado con mezclas bituminosas en caliente tipo SMA (Stone Mastic Asphalt) en algunas zonas para reducir el ruido. El 17 de noviembre de 2017, nuestro equipo abrió al tráfico un tramo de 18 km de doble calzada entre el enlace de Oxley Highway y Haydons Wharf Road, con cinco meses de antelación. La finalización del proyecto completo se logró en julio de 2018.
INFORMACIÓN GENERAL
- Localización: Pacific Highway, desde Oxley a Kundabung, NSW.
- Tipo de contrato: Diseño y construcción.
- Valor del proyecto: 612 millones de dólares.
- Año de finalización del proyecto: 2018
ASPECTOS DESTACADOS
- Longitud total: 23 km
- Puente sobre el río Hastings: 571,58 m
- Puente del río Wilson: 523,72 m
- Puentes de la llanura de inundación: 1067 m
- Movimiento de tierras: 1.800.000 m3
- Perforación y voladura: 450.000 m3
- Zona material seleccionado y márgenes: 350.000 m3
- Suelos blandos: 4.8 km