La tuneladora Maria Leopoldina, que está trabajando en sentido sur en la construcción de la Línea 6 del metro de São Paulo (Brasil), llegó el pasado 31 de mayo a su tercera parada del recorrido, la estación SESC-Pompeia.

El avance de la tuneladora, con un diámetro de 10,6 metros y 2.000 toneladas de peso, ha permitido la unión de esta estación con otros pozos y estaciones pertenecientes a la línea, continuando así el recorrido de la máquina en dirección sur.

Para llegar a la estación de SESC-Pompeia, la tuneladora ha avanzado más de 2.474 metros, instalando más de 1.100 anillos desde su salida en el pozo de ventilación de VSE Tietê. Este cale supone un importante hito constructivo para el proyecto, ya que en este punto la tuneladora ha recorrido el 25% del trayecto previsto para finalizar su tramo.

La tuneladora Maria Leopoldina continuará ahora su recorrido hasta la siguiente parada, la futura estación de Perdizes, cuya llegada está prevista para octubre. En total recorrerá siete estaciones hasta su destino final, la futura estación de São Joaquim.

La Línea 6 del metro de São Paulo conectará Brasilândia, en la zona norte, con la estación de São Joaquim, en la zona centro de la ciudad, y transportará más de 630 mil pasajeros al día. Además, reducirá a sólo 23 minutos un trayecto que hoy en día supone una hora y media en autobús.

La construcción de la línea 6 del metro de es el mayor proyecto de infraestructura actualmente en ejecución en América Latina. Es una asociación público-privada entre el Gobierno del Estado de São Paulo y la Concesionaria Linha Uni, de la que ACCIONA es socio principal. Las obras están siendo ejecutadas por el negocio de Construcción de ACCIONA, generando más de 9.000 puestos de trabajo. Una vez concluida, Linha Uni operará la línea durante 19 años.