- Tras este nuevo cale, la maquina seguirá perforando y recorrerá seis estaciones más hasta llegar a su destino final, la futura estación de São Joaquim.
La tuneladora sur -bautizada con el nombre de Maria Leopoldina- que trabaja en la construcción de la Línea 6 del metro de São Paulo, en Brasil, alcanzó, el viernes 29 de septiembre, su cuarta parada del recorrido, la estación Perdizes.
Los trabajos de esta tuneladora, con un diámetro de 10,6 metros y 2.000 toneladas de peso, permitirán unir la estación de Perdizes con otros pozos de ventilación y futuras paradas de la línea de metro. La máquina continuará ahora su recorrido por el tramo sur hasta la siguiente parada, la estación de PUC-Cardoso de Almeida.
La tuneladora está operada por un equipo de 50 trabajadores, divididos en tres turnos. Dentro de la misma se ubica una cantina, una cabina de enfermería, una cabina de control, equipos auxiliares y una cinta transportadora que se emplea para retirar el material excavado de una manera más eficiente y sostenible.
"Hemos alcanzado otro hito importante en este proyecto, considerado el mayor proyecto de infraestructura y movilidad urbana de América Latina. Este gran proyecto está avanzando exitosamente gracias a la participación de un equipo comprometido, con experiencia en obras de este tamaño", afirma el CEO de Lihna Uni, Jaime Juraszek.
Para llegar a la estación de Perdizes, la tuneladora ya ha avanzado bajo tierra 3.500 metros, instalando aproximadamente 1.650 anillos. Maria Leopoldina seguirá perforando y recorrerá seis estaciones más hasta llegar a su destino final, la futura estación de São Joaquim.
Línea 6 del metro de São Paulo
La línea 6 del metro de São Paulo conectará los barrios de Brasilândia, en el norte, con la estación de São Joaquim, en el centro de la ciudad, dando servicio a más de 630.000 pasajeros al día.
Con la apertura de esta nueva línea, el tiempo de viaje en esta ruta, que hoy dura alrededor de una hora y media en autobús, se reducirá a sólo 23 minutos.
Esta iniciativa, que ha supuesto una inversión de más de €1.285 millones, es la mayor iniciativa de infraestructura actualmente en ejecución en América Latina.
El proyecto se está desarrollado bajo la fórmula de participación público-privada (PPP) entre el Gobierno del Estado de São Paulo y la Concesionaria Linha Universidade (Linha Uni). Las obras están siendo ejecutadas por ACCIONA, generando actualmente cerca de 9.000 puestos de trabajo. Una vez finalizada, la línea será explotada por Linha Uni durante 19 años.