- Una vez ensambladas, las dos máquinas de seis metros de ancho comenzarán a trabajar por separado desde la estación Great Northern Way-Emily Carr y el túnel, hasta su punto de retirada en Cypress Street, justo al este de la futura estación Arbutus.
ACCIONA y su socio han recibido todos los componentes de las tuneladoras que excavarán los túneles gemelos del proyecto del metro de Broadway, en la Columbia Británica.
El segundo y último envío de equipos de alta tecnología salió de Alemania el pasado mes de abril y llegó a los muelles de Fraser Surrey el 20 de mayo, después de navegar hasta Nueva York, a través del Canal de Panamá y hasta la costa oeste de Norteamérica. El primer cargamento de piezas llegó el 15 de abril de 2022.
Las piezas se están transportando ahora al emplazamiento de la futura estación Great Northern Way-Emily Carr, donde se ensamblarán y se prepararán para comenzar a trabajar. Las personas que pasen por la zona de montaje cerca de Great Northern Way en Thornton Street en las próximas semanas podrán observar las grandes grúas que se utilizarán para trasladar los componentes de la máquina.
Una vez ensambladas, las dos máquinas de seis metros de ancho se arrancarán por separado desde la estación Great Northern Way-Emily Carr y el túnel, hasta su punto de retirada en Cypress Street, justo al este de la futura estación Arbutus.
Las tuneladoras serán bautizadas en las próximas semanas y, una ceremonia a finales de este verano marcará el inicio oficial de la excavación del túnel, que se espera que dure aproximadamente un año.
Las máquinas se han fabricado a medida según las especificaciones concretas para el tipo de construcción y las condiciones del subsuelo entre Great Northern Way y Arbutus.
La ampliación de 5,7 kilómetros de la Millenium Line se inaugurará en 2025.
Tuneladoras
Cada tuneladora mide seis metros de ancho, 150 metros de largo y pesa casi un millón de kilos. En el interior de cada tuneladora habrá entre ocho y doce personas capacitadas para controlar las máquinas, que avanzarán unos 18 metros al día.
Los túneles estarán a unos 15 metros de profundidad, hasta un máximo de 20 metros en la estación Broadway-City Hall.
La excavación de ambos túneles generará aproximadamente 200.000 m3 de tierra que será trasladada en un sistema de transporte fuera de los túneles en Great Northern Way
Una vez que las máquinas lleguen a Cypress Street, serán desmontadas y retiradas a través de un pozo de excavación.