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El proyecto involucra a 20 socios que buscarán soluciones para reducir el impacto ambiental asociado a la construcción, mantenimiento y operación de obras portuarias
ACCIONA participa en el proyecto de innovación europeo CLARION, el cual acaba de arrancar con el objetivo de aumentar el carácter sostenible y la resiliencia de las infraestructuras portuarias y redes de transporte interior frente a disrupciones causadas por el cambio climático y por la acción del ser humano.
La finalidad de este proyecto es prevenir posibles crisis que puedan interrumpir las operaciones portuarias, garantizando la seguridad y el acceso a los puertos, al tiempo que se minimiza el impacto ambiental durante la construcción, mantenimiento, operación y desmantelamiento de estas infraestructuras.
Junta a ACCIONA, el proyecto reúne un equipo multidisciplinar de otros 19 socios procedentes de 11 países europeos que trabajarán en el desarrollo de soluciones innovadoras para mitigar los impactos del cambio climático en las infraestructuras portuarias a través de diez demostradores en los que participarán, entre otros, los puertos de Amberes-Brujas, Hamburgo, Rotterdam, Constanza y la Fundación Valencia Port.
ACCIONA, en colaboración con las autoridades portuarias de los puertos de Rotterdam y Amberes-Brujas, será el responsable de la monitorización y el estudio de los procesos de corrosión de las estructuras portuarias, participando activamente también en el desarrollo de soluciones basadas en la naturaleza, su monitorización y la promoción de la biodiversidad. Adicionalmente, a través del tratamiento y estabilización del material dragado, la compañía evaluará su valorización para aplicaciones de valor añadido como la producción de bloques de hormigón, estabilización de suelos o su uso como rellenos.
El proyecto CLARION persigue demostrar la eficacia de ciertas tecnologías orientadas a mejorar la resiliencia operativa de las infraestructuras portuarias y vías navegables interiores, especialmente durante y después de interrupciones causadas por condiciones climáticas extremas, incidentes naturales o situaciones derivadas de la acción humana. Además, busca contribuir a un cambio modal hacia sistemas de transporte de bajas o cero emisiones, con un aumento estimado de al menos un 20% en la adopción de estos sistemas en las conexiones portuarias interiores. El proyecto también contribuirá a garantizar la seguridad de los accesos y operaciones portuarias, evitando accidentes adicionales relacionados con perturbaciones climáticas, así como a reducir el impacto ambiental de estas infraestructuras en un 20%.
El proyecto, financiado por el Programa Horizonte Europa con un presupuesto de aproximadamente €7 millones, está alineado con la Estrategia de la UE de Adaptación al Cambio Climático y el Pacto Verde Europeo y su finalización está prevista para el año 2028.